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1.罷工潮來(lái)襲
不出所料，今年黑五旺季，亞馬遜工人罷工潮再度來(lái)臨了。
近日有消息稱(chēng)，在美國、德國、英國、日本和巴西等20多個(gè)國家，亞馬遜倉庫工人計劃于11月29日“黑色星期五”至12月2日“網(wǎng)絡(luò )星期一”期間舉行名為“Make Amazon Pay（讓亞馬遜支付）”的罷工活動(dòng)，以要求更好的薪資待遇。
亞馬遜倉庫工人計劃舉行大罷工 圖源：cbs news
據了解，此次大罷工活動(dòng)由瑞士勞工組織UNI Global Union和Progressive International來(lái)組織。這些倉庫工人是訴求是更高的工資、更好的工作環(huán)境和更公平的待遇，還有環(huán)境可持續。
對此，有業(yè)內人士指出，亞馬遜已經(jīng)花費了數百萬(wàn)美元來(lái)阻止工人們舉行罷工，但事實(shí)證明，工人對更好的工作待遇的追求是不會(huì )停止的。而亞馬遜發(fā)言人也對此表示，“我們一直在傾聽(tīng)并尋找改進(jìn)的方法，但我們仍然為我們?yōu)閳F隊提供的有競爭力的薪酬、全面的福利以及引人入勝、安全的工作體驗感到自豪?！?/p>
亞馬遜已花費數百萬(wàn)美元組織罷工 圖源：cbs news
不管怎么說(shuō)，今年黑五，亞馬遜恐怕要受到很大的沖擊了。一旦20多個(gè)國家的工人聯(lián)合大罷工，亞馬遜的物流運送網(wǎng)絡(luò )就可能會(huì )出現延誤，甚至是中斷，這將給電商賣(mài)家和消費者帶來(lái)不利影響。
2.罷工活動(dòng)頻發(fā)
事實(shí)上今年以來(lái)，歐美罷工活動(dòng)頻頻發(fā)生，給物流公司、電商平臺、賣(mài)家和消費者都帶來(lái)了不小的麻煩。
今年1月，在亞馬遜西班牙塞維利亞物流中心，高達1500名工人舉行了一場(chǎng)持續時(shí)間將近24小時(shí)的大規模罷工活動(dòng)。他們要求亞馬遜提高工人工資和改善倉庫工作環(huán)境，但亞馬遜表示，他們給西班牙物流工人的薪資待遇已經(jīng)在該國物流行業(yè)集體協(xié)議規定的標準之上。
亞馬遜西班牙物流工人罷工 圖源：canalsur
差不多是同一時(shí)間，英國伯明翰地區亞馬遜新配送中心的倉庫工人也舉行了罷工，要求亞馬遜提高薪資待遇。之后，在3月底，該配送中心再度爆發(fā)罷工活動(dòng)，參與罷工的工人表示，他們的訴求是亞馬遜將工人時(shí)薪提高到15英鎊。
其實(shí)這種單個(gè)配送中心出現罷工的狀況，還不是最糟糕的。另一種更不可控的情況是港口大罷工，而這一幕就發(fā)生在今年9月美國的東海岸以及墨西哥灣港口。
當時(shí)，因為和港口管理部門(mén)存在勞資糾紛，國際碼頭工人協(xié)會(huì )工會(huì )計劃發(fā)起一場(chǎng)大罷工，參與人數可達45000名，范圍囊括紐約、休斯頓、佐治亞州薩凡納等36個(gè)港口。這些港口每月要處理美國將近50%的進(jìn)口貨物，一旦工人大罷工，這些貨物都將至少有四五天的運送延遲。所以此事一出，各大國際貨運公司紛紛發(fā)布緊急通知，宣布征收港口中斷附加費，相當于漲了運費。
馬士基宣布征收港口中斷附加費 圖源：MAERSK
總的來(lái)說(shuō)，罷工活動(dòng)會(huì )對跨境電商賣(mài)家的商品交付造成一定負面影響。尤其最近臨近黑五網(wǎng)一等重量級大促，一旦物流上掉了鏈子，賣(mài)家就要承擔損失。所以，建議賣(mài)家多多關(guān)注下貨運市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，一旦出現異常情況，應當盡早對承運商和物流運輸方案做出調整。
